VFR750, bientôt 100 000 Km :)

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VFR750, bientôt 100 000 Km :)

Message par Aloa77 le Ven 2 Déc - 10:51

On y arrive ! Rodage bientôt terminé sur la petite VFR  Very Happy
Je vais enfin pouvoir ouvrir grand What a Face

Bref, me voilà à 100 000 Km dès la semaine prochaine.
Il me faut prévoir une grosse révision.

Au programme dans l'ordre:
- Nettoyage du filtre à air; Fait.
- Vidange d'huile moteur + filtre;
- Contrôle liquide de refroidissement;
- Contrôle liquide de frein;
- Contrôle plaquettes et disques de frein;
- Contrôle des jeux au soupapes;
- Changement des bougies;
- Synchronisation Carbu;
- Contrôle kit chaine;

Bon là où je n'ai pas encore l’expérience c'est le jeu aux soupapes. Je me suis acheté un jeu de cales pour prendre les mesures.
Maintenant si je constate un écart il va me falloir des pastilles à la bonne côte pour compenser.
J'ai pas très envie de m'acheter un jeu complet de pastilles... et j'aimerais éviter d’immobiliser la moto en attendant de recevoir une commande.
Vous avez des idées de comment faire ? Des expériences à partager ?


Merci les Crazy  Cool
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Re: VFR750, bientôt 100 000 Km :)

Message par LE PRÉSIDENT TAZ le Ven 2 Déc - 19:13

sur ce sujet je ne pourrais pas t'aider le jeu aux soupapes jamais fait
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Re: VFR750, bientôt 100 000 Km :)

Message par Aloa77 le Mar 3 Jan - 10:45

Bon voilà, miss VFR à soufflé ses nouvelles bougies avec environ 103 000 Km à l'écriture de ce message.
Malgré ma semaine de vacance, je n'ai pas tout fais. Les températures négatives on eu raison de mes petit doigts  Shocked

Au programme dans l'ordre:
- Nettoyage du filtre à air; Fait.
- Vidange d'huile moteur + filtre; Fait.
- Contrôle liquide de refroidissement;
- Contrôle liquide de frein;
- Contrôle plaquettes et disques de frein;
- Contrôle des jeux au soupapes; Fait.
- Changement des bougies; Fait.
- Synchronisation Carbu;
- Contrôle kit chaine;


En ce qui concerne les jeux au soupapes c'est pas très compliqué.
Dans mon cas je suis sûre limites dans plusieurs cas. Ce sera donc un pastillage à la prochaine grosse révision.
Faut juste le bon jeu de cales, la RTM (le Revu Technique de la Moto), du temps et le la minuties.
Enfin un peut plus de boulot sur la VFR puisque sur un 4 cylindres en V, c'est 16 soupapes à contrôler et deux couvres culasse à ouvrir.


Voici une petite photo du VFR sans le couvre culasse arrière:


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Re: VFR750, bientôt 100 000 Km :)

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